PARKER導(dǎo)式壓力閥/PARKER方向控制閥
PARKER導(dǎo)式壓力閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu)，只不過閥芯的換向不是靠電磁 鐵來推動，而是靠前置閥輸出的液壓力來推動，這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似，只 不過電液換向閥的前置閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置閥是動態(tài)特性比較好的 噴嘴擋板閥或射流管閥。 也就是說，伺服閥的主閥是靠前置閥的輸出壓力來控制的，而前置閥的壓力 則來自于伺服閥的入口 p，假如 p 口的壓力不足，前置閥就不能輸出足夠的壓力來 推動主閥芯動作。Parker派克方向控制閥而我們知道，當(dāng)負(fù)載為零的時候，如果四通滑閥*打開，p 口壓力＝t 口壓力 ＋閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失），如果閥口壓力損失很小，t 口壓力 又為零， 那么 p 口的壓力就不足以供給前置閥來推動主閥芯， 整個伺服閥就失效了。 所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失，來 維持前置閥的正常工作。 伺服閥其實(shí)缺點(diǎn)極多：能耗浪費(fèi)大、容易出故障、抗污染能力差、價格昂貴等等 等等，好處只有一個：動態(tài)是所有液壓閥中zui高的。就憑著這一個，在很多 對動態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥，如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等 等。
PARKER導(dǎo)式壓力閥雖有很大的水頭損失，但由于減少了水的浪費(fèi)并使系統(tǒng)流量分布合理、改善了系統(tǒng)布局與工況，因此總體上講仍是節(jié)能的。減壓閥的每一檔彈簧只在一定的出口壓力范圍內(nèi)適用，超出范圍應(yīng)更換彈簧。在介質(zhì)工作溫度比較高的場合，一般選用導(dǎo)活塞式減壓閥或?qū)Рy管式減壓閥。Parker派克方向控制閥利用閥體內(nèi)部活塞兩端不同截面積產(chǎn)生的壓力差，改變閥后的壓力，達(dá)到減壓目的。減壓閥 SY42AX型活塞式煤礦減壓閥 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和用處 本系列減壓閥屬于導(dǎo)活塞式減壓閥。由主閥和導(dǎo)閥兩部分組成。主閥主要由閥座、主閥盤、活塞、彈簧等零件組成。導(dǎo)閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調(diào)節(jié)彈簧等零件組成。通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)彈簧壓力設(shè)定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化，通過導(dǎo)閥啟閉驅(qū)動活塞調(diào)節(jié)主閥節(jié)流部位過流面積的大小，實(shí)現(xiàn)減壓穩(wěn)壓功能。 主產(chǎn)品主要用于煤礦水管路，起減壓穩(wěn)壓作用 減壓閥用于溫度在200℃以下的蒸汽、空氣、水無腐蝕性介質(zhì)的管路上，使通過閥體的介質(zhì)壓力保持恒定，以適應(yīng)工作需要。閥前進(jìn)口壓力P1由1.0-0.1MPa，減壓閥后出口壓力P2為0.4-0.05MPa，閥前與閥后的壓力差不大于0.6MPa，也不應(yīng)小于0.05MPa。
PARKER導(dǎo)式壓力閥活塞桿端部的拉鉤間有一空行程s1，實(shí)現(xiàn)空程快速趨近，然后再帶動液壓缸活塞，通過節(jié)流阻尼，實(shí)現(xiàn)慢進(jìn)。返程時也是走空行程s1，再與液壓活塞一起運(yùn)動，通過單向閥，實(shí)現(xiàn)快退。 表42.2-3氣-液阻尼缸調(diào)速特性及應(yīng)用 調(diào)速方式 結(jié)構(gòu)示意圖 特性曲線 作用原理 應(yīng)用 雙向節(jié)流調(diào)速在氣-液阻尼缸的回油管路裝設(shè)可調(diào)式節(jié)流閥，使活塞往復(fù)運(yùn)動的速度可調(diào)并相同適用于空行程及工作行程都較短的場合（s＜20mm） 單向節(jié)流調(diào)速將一單向閥和一節(jié)流閥并聯(lián)在調(diào)速油路中。活塞向右運(yùn)動時，單向閥關(guān)閉，節(jié)流慢進(jìn)；活塞向左運(yùn)動時，單向閥打開，不經(jīng)節(jié)流快退。適用于空行程較短而工作行程較長的場合 快速趨近單 向節(jié)流調(diào)速將液壓缸的?點(diǎn)與α點(diǎn)用管路相通，活塞開始向右運(yùn)動時，右腔油經(jīng)由fgea回路直接流入α端實(shí)現(xiàn)快速趨近，當(dāng)活塞移過?點(diǎn)，油只能經(jīng)節(jié)流閥流入α端，實(shí)現(xiàn)慢進(jìn)，活塞向左運(yùn)動時，單向閥打開，實(shí)現(xiàn)快退。由于快速趨近，節(jié)省了空程時間，提高了勞動生產(chǎn)率Parker派克方向控制閥與直接作用自力式控制閥類似，其設(shè)定信號由指揮器的設(shè)定彈簧設(shè)置。
：\39526590\39529839/39529830轉(zhuǎn)8005或者8002
//
\39529831\39529839\39529839-8007或者8008
/
公司;www.jxxjj.cn
；單榮兵/余娟
PARKER導(dǎo)式壓力閥/PARKER方向控制閥
PARKER導(dǎo)式壓力閥輸出壓力較高或通徑較大時，用調(diào)壓彈簧直接調(diào)壓，則彈簧剛度必然過大，流量變化時，輸出壓力波動較大，閥的結(jié)構(gòu)尺寸也將增大。為了克服這些缺點(diǎn)，可采用導(dǎo)式減壓閥。導(dǎo)式減壓閥的工作原理與直動式的基本相同。導(dǎo)式減壓閥所用的調(diào)壓氣體，是由小型的直動式減壓閥供給的。若把小型直動式減壓閥裝在閥體內(nèi)部，則稱為內(nèi)部導(dǎo)式減壓閥；若將小型直動式減壓閥裝在主閥體外部，則稱為外部導(dǎo)式減壓閥。與直動式減壓閥相比，該閥增加了由噴嘴4、擋板固定節(jié)流孔9及氣室B所組成的噴嘴擋板放大環(huán)節(jié)。當(dāng)噴嘴與擋板之間的距離發(fā)生微小變化時，就會使B室中的壓力發(fā)生根的變化，從而引起膜片10有較大的位移，去控制閥芯6的上下移動，使進(jìn)氣閥口8開大或關(guān)小、提高了對閥芯控制的靈敏度，即提高了穩(wěn)壓精度。PARKER導(dǎo)式壓力閥主要用于多泵并聯(lián)使用時安裝于水泵壓出口，起限制水泵工作流量，防止停泵回流作用。該閥采用導(dǎo)閥，主閥構(gòu)造，結(jié)構(gòu)緊湊，重量較輕。該閥安裝于水泵出口,在單泵啟動和非全數(shù)設(shè)計(jì)工作泵工作時，對工作泵起限制流量作用，使泵在較高效率狀態(tài)下工作；防止電動機(jī)在水泵低揚(yáng)程、大流量、低效率時，發(fā)生過載現(xiàn)象；
27 PV046R1K1T1NUPD
28 PV040R1K1T1NUPD
29 PV032R1K1T1NUPD
30 PV028R1K1T1NUPE
31 PV023R1K1T1NUPD
32 PV020R1K1T1NUPD
33 PV016R1K1T1NUPD
34 PV270R1K1T1NUPR
35 PV180R1K1T1NUPR
36 PV092R1K1T1NUPR
37 PV080R1K1T1NUPR
38 PV063R1K1T1NUPR
39 PV046R1K1T1NUPR
40 PV040R1K1T1NUPR
41 PV032R1K1T1NUPR
42 PV028R1L1T1NUPR
43 PV023R1K1T1NUPR
44 PV020R1K1T1NUPR
45 PV016R1K1T1NUPR